Hur man väljer rätt cykel för en vuxen man

Cyklar växer ständigt i popularitet som ett transportmedel. De är miljövänliga, billiga och ridning på dem ger ovärderliga fördelar för hälsa och kropp. För att välja rätt cykel för en man måste du ta hänsyn till hans behov, kroppsbyggnad, ekonomiska förmågor. Transportmålet är också viktigt - det finns modeller som är lämpliga för obehagliga promenader på stadens motorvägar, terrängkörning och för att utföra komplexa trick.

Typer av cyklar

Typ av cykel bör väljas med hänsyn till inköpsmålen, ridfrekvensen, terrängen och ekonomiska möjligheter. Vanliga typer av transporter:

• Highway. Den har lätta, smalna däck, frånvaro av stötdämpare och fästelement för bagagerummet, en långsträckt ram och kontaktpedaler. Utformad för ridning på slät asfalt eller cykelvägar, inte lämplig för ridning i grov terräng, grova eller ojämna ytor. Den utvecklar stor hastighet under lämpliga förhållanden - sådana modeller används ofta i tävlingar. Kroppens position när du cyklar är nästan vertikal, vilket gör att du kan koppla av medan du går. Den är lämplig både för regelbunden körning över korta (10-30 km) avstånd och för periodiska långa cykelturer.
• Mountain (MTV). Sådana modeller är universella och känns bra när de erövrar oförgängliga vägar, branta nedstigningar och stigningar, skogar och åkrar. Utmärkande funktioner är en förstärkt ram, extra hjulskydd med dubbla fälgar och speciella slitbanor och närvaron av en växellåda. Modeller är tillgängliga med en (hårdtail) eller två (tvåupphängda) stötdämpare. De förstnämnda är billigare och lättare, men de senare är mer stabila och hanterbara på svåra delar av vägen och sparar energi på att övervinna hinder.
• City. Universell typ med en mängd olika modeller. Utformad för en säker och bekväm tur runt staden, för vilken den är utrustad med reflektorer, en klocka, lera klaffar, en korg med rattfäste, universalgummi och andra bekvämligheter. Vanligtvis saknar stötdämpare och växelfunktioner. Det finns vikbara modeller.
• Hybrid. Det mellersta alternativet är mellan berg och motorväg, det är bra att köra på asfalt och off-road. Den har lätta och tunna hjul, ett hornformat ratt, en förstärkt ram och stötdämpare.
• Extrem (BMX). Cykeln kännetecknas av små hjul med extra stöd i form av tappformade karosser, en ovanlig form på ramen, en överdriven ratt och en liten (eller saknad) sadel. Det är endast avsett för att utföra trick och är inte lämpligt för andra syften.

De mest universella alternativen är motorvägs- och stadsmodeller - de är billigare än alternativ och inte sämre i en stad. En hybrid- eller mountainbike för män bör väljas av älskare av naturutflykter, cykelturer och utomhusaktiviteter. Extrema alternativ rekommenderas inte för andra än professionella idrottare som känner till reglerna för att hantera dem och kan dra nytta av kostsamma fördelar.

Val av konstitutionen

När du väljer en cykel till en man, är det nödvändigt att ta hänsyn till faktorer som den framtida ägarens höjd och vikt, hans kroppsbyggnad, armar och benlängd samt hälsostatus.Produkter med för liten ram kommer att leda till ökad trötthet, och på en alltför stor ram kommer det att vara obekvämt att trampa, vilket leder till förlust av balans och trötta ben. Det enklaste sättet är att plocka upp en plantor - tillverkarna pekar på dokumentationen för transporten, men det finns några nyanser här. Villkorade tillväxtvärden:

• XS - 135-155 cm;
• S - 150-165 cm;
• M - 165-178 cm;
• L - 175-185 cm;
• XL - 185-195 cm;
• XXL - 190−210 cm.

Det finns ett sätt att välja en cykel för en man efter höjd mer exakt. För att göra detta, stå ovanför ramen, röra sadeln med ryggen och mäta avståndet från det övre röret till kroppen. Det optimala värdet för en vuxen är 3-6 cm i stadstransport för lugna resor och 6-10 cm i höghastighetsmodeller för tävlingar, knep och turer i motsatt terräng.

Människor vars tillväxt är på gränsen till värden bör också fokusera på typen av cykel. När du köper en väg- eller stadsmodell bör du ta ett mindre alternativ när du väljer en hybrid- eller bergsmodell - en större. Man bör komma ihåg att för stora cyklar är mindre hanterbara och kan skada perineum under vibrationer, därför måste denna nackdel kompenseras av stötdämpare.

Produktens maximala belastning anges också i dokumentationen - vanligtvis är den 70–90 kg. Som regel kan stora cyklar tåla en stor massa ryttare, men du bör inte köpa en modell som inte är lämplig för tillväxt på grund av detta. Det är bättre att välja ett litet alternativ med förstärkta rör utformade för ryttare med övervikt - du måste betala extra för dem, men detta kompenseras av ägarens bekvämlighet och en lång transporttjänst.

Tekniska funktioner

Efter att ha bestämt dig för modellen och storleken på "stålhäst" kan du börja titta på dess tekniska egenskaper. Den huvudsakliga uppmärksamheten bör ägnas åt kvaliteten på material och geometriska designfunktioner. Det finns inga universella urvalskriterier - det beror på ägarens personliga parametrar, hans budget, kvaliteten på vägar och andra faktorer.

Ramspecifikationer

I komforten med en cykel för den framtida ägaren spelar storlek och geometri en stor roll, men det är svårt att ge specifika rekommendationer om detta kriterium. En person bör kontrollera live om en modell med specifika dimensioner och designfunktioner är lämplig för honom. Några tips:

• när du väljer en cykel för stunts och extrem ridning, är det bättre att föredra modeller med större avstånd från ramen till ljumsken - ytterligare utrymme hjälper ryttaren att känna sig mer bekväm under stunts;
• personer med korta armar och ben bör försöka ta en mindre ram än man antar vara hög, och med längre en större;
• tvivlarna bör uppmärksamma modeller med justerbar sits- och ratthöjder, som kan användas för att korrigera mindre besvär - detta gäller särskilt när man köper en barncykel “för tillväxt”.

Förutom ramens storlek måste du vara uppmärksam på dess material. Populära alternativ:

• Aluminium. Lätt och mångsidigt material som används i de flesta modeller. Det ger god acceleration och enkel ridning i backarna på grund av dess lätta vikt. För standardcyklar använder jag legering 7005, för professionell - 6061.
• Steel. Hållbart och pålitligt material med en längre livslängd, motståndskraftig mot stötar och kollisioner. Nackdelar för korrosion och hög vikt. Typiskt för budgetcyklar.
• Hromolibden. Den kombinerar styrka och lätthet eftersom den används för att göra professionella cyklar för stunts och raser. Det kostar mer än andra alternativ.

Ett annat viktigt kriterium är ramens rullbarhet - det betyder dess förmåga att absorbera vibrationer och överföra pedalrörelser till hjul.Det är bättre att ta balanserade modeller med en genomsnittlig indikator - för mjuka modeller deformeras snabbt när de trampar, och hårda modeller kommer att vara obekvämt när man kör på små oegentligheter som sten eller spillror.

Sittkomfort

Cykelsadeln ska vara så bekväm som möjligt för ryttaren. Om man köper transport för korta promenader och för en lugn resa, är det korrekt att föredra alternativ med breda, mjuka säten, men för långa resor är de oönskade eftersom de gnider in i höfterna. För sportevenemang och snabba resor bör du ta en cykel med en hård och smal plats. Det är viktigt att vingarna inte sticker ut - en bred rygg är tillåten, om det är bekvämare för en person.

För mjuka säten är bättre att inte ta - de ökar tröttheten och de domade benen efter att ha åkt. Det är bättre att ta en styv modell och kompensera för den med speciella cykelbyxor med ett lager (som professionella idrottare gör) - detta kommer att säkerställa bevarande av komfort på korta och långa resor. Sittmaterial:

• plast är billigt, men det gnider huden och absorberar inte svett, därför är det extremt obekvämt att sitta på den utan en speciell form;
• konstläder - komfort, förmågan att absorbera fukt och andra indikatorer på materialet beror på dess kvalitet, så du bör vara uppmärksam på egenskaperna hos en viss tillverkare;
• hud - gnuggar inte, absorberar fukt bra, men är dyrt.

I bra modeller av cyklar placeras stötdämpande fjädrar under sadeln. De minskar belastningen på ryggraden, vilket förhindrar utveckling av sjukdomar och gör att ryttaren inte blir trött längre.

Bromssystem

Alla cykelmodeller är utrustade med fälg- eller skivbromsar. Det första alternativet används ofta - det ger snabb och säker bromsning med minimal ansträngning från sidan av cyklisten och fungerar också på alla ytor, inklusive ojämn, hal eller våt. Bromsbelägg finns på hjulet till vilket de är anslutna med en speciell disk. Skivbromsar finns i två typer:

• mekanisk - garanterar snabb bromsning, men är inte justerbar;
• hydraulisk - kräver konstant justering och underhåll, men låt dig ställa in hastigheten och bromseffekten manuellt.

Felbromsar är mindre kraftfulla än skivbromsar. De kräver att åkaren ska tillämpa bromsinsatser, ofta kan inte säkerställa ett snabbt stopp av transporten på en ojämn eller våt väg, och ökar också belastningen på hjulkanten, vilket leder till att det snabbt sliter. På grund av alla brister används de sällan - applikationen är begränsad till utbildnings- och budgetmodeller för nybörjare.

Mängd och material av stötdämpare

Cyklar med styva gafflar produceras nästan aldrig nu - även stadsmodeller är utrustade med flexibla hållare som minskar belastningen på lederna. Men kvaliteten på stötdämpare är fortfarande ett av de viktigaste urvalskriterierna, speciellt för mountainbike- och sportscyklar - de skyddar ryttaren från vibrationer när man utför trick och hopp, vilket påverkar komforten och säkerheten. Tre typer av cyklar kännetecknas av antalet enheter:

• Stel - har inga stötdämpare. Det är mest effektivt när du kör på en plan yta, men helt olämplig för dåliga vägar eller vildmark. Nu är sådana modeller sällsynta, med undantag för speciella stuntriggar som BMX eller provcykel.
• Hardtail - har endast en främre stötdämpare. Det skiljer sig i lätthet, hög styvhet och enkel hantering. Ett universellt alternativ som passar för stadsvägar eller off-road.
• Dubbel fjädring - har två stötdämpare. De tillåter ryttaren att känna sig bekväm och pålitlig under nästan alla terrängförhållanden.Men ytterligare konstruktioner lägger extra vikt vid transporten och tvingar ryttaren att anstränga sig extra för att trampa, för i staden är de till liten nytta.

Typen av stötdämpare är också viktig. För stadskörning är vårelastomergafflar bäst lämpade och för resor över grov terräng, fjäderoljegafflar. Professionella cyklar är utrustade med luft- och fjäderhydrauliska stötdämpare, men de ökar kostnaden för produkten.

För att välja rätt cykel för en man måste du ta hänsyn till många faktorer - från tillståndet på vägar i terrängen till egenskaperna hos ägarens fysik. Det första du bör uppmärksamma transportändamålet och dess relevans för framtida ryttares tillväxt och vikt. Då är det värt att utforska egenskaper som ramens geometri, sadelens komfort, kontrollens bekvämlighet och lyhördhet, bromssystemets tillförlitlighet, antal och typ av stötdämpare.