DIY-kraan

Een doe-het-zelf-kraan is altijd handig in het huishouden voor iedereen die een zomerresidentie heeft, of voor degenen die in een privéhuis wonen. Het is vooral nodig voor eigenaren die niet bang zijn voor verschillende onafhankelijke bouw- en reparatiewerkzaamheden. Het huren van dergelijke apparatuur, en meer nog, het kopen ervan, kost een aanzienlijk bedrag. En om een ​​kraan met je eigen handen te maken, is in feite vrij eenvoudig - je zult hierover in dit artikel leren. Probeer stap voor stap de voorgestelde instructies te begrijpen en al het werk uit te voeren, en u krijgt een geweldig hulpmiddel voor huishoudelijk gebruik.

naar inhoud ↑

making

Voor verder werk heeft u de volgende materialen nodig:

1. Wormwiel (elektrische aandrijving moet 600 watt zijn).
2. Steunen bouwen.
3. Minder belangrijke materialen en gereedschappen voor constructie en reparatie.

naar inhoud ↑

Werkvoortgang

De meeste noodzakelijke en nuttige hulpmiddelen kunnen zelf worden gemaakt, waardoor het gezinsbudget goed wordt bespaard. Over het algemeen wordt een dergelijke structuur zeer eenvoudig en zo snel mogelijk geassembleerd. Het hieronder beschreven algoritme helpt zelfs een onervaren meester. Het belangrijkste is om voor de toekomstige constructie alle benodigde onderdelen en werktuigen op te halen.

Belangrijk! Uiteindelijk zal het resulterende ontwerp een gewicht hebben van ongeveer 250-300 kg. Tegelijkertijd zal het vrij compact zijn. Een zelfgemaakte kraan zal een niet erg hoog draagvermogen (ongeveer 200 kg) hebben, dit zal echter meer dan genoeg zijn voor de meeste woningbouw- of reparatiewerkzaamheden.

Laten we verder gaan met het algoritme voor het maken van een minikraan met onze eigen handen:

• Er zullen 2 lagers in ons mechanisme zijn. In het bovenste gedeelte tussen de behuizing en de basis zal een druklager zijn. Hieronder is een eenvoudig radiaal lager. Onder het onderste lager worden de binnendiameter van de behuizing en de buitendiameter van de basis berekend.

Belangrijk! Zowel het ene als het andere deel moeten goed in het lager passen. Beide delen zijn dus verbonden.

• Om het radiaallager betrouwbaarder te bevestigen, wordt een moer op de bodem van de behuizing geschroefd, waarvan de dikte van de schroefdraad en de vasthouddelen ten minste 3 mm moeten zijn.
• Vervolgens wordt dit samenstel aan het platform bevestigd met een bout die de basis naar het platform zal aantrekken. Je krijgt dus het volgende ontwerp: het platform met de basis zal stationair zijn en het lichaam met de moer zal roteren.

Belangrijk! Om de bout vast te zetten die aan de basis van het platform wordt bevestigd, hebt u een ringsleutel met een verlengsnoer nodig, evenals twee ringen - een grover en een platte.

• Het is tijd om met je eigen handen een minikraanstandaard te maken. De hoogte moet tot je middel zijn. Om het te maken, slaan ze een stuk pijp en 4 stukken van een kanaal op. U kunt het uiteinde van de buis gelijkmatig knippen met een autoklem en deze erop vastdraaien en vervolgens de even cirkel met een slijpmachine snijden.
• Vervolgens wordt het platform van het rotatiemechanisme aan het gesneden uiteinde gelast, dat moet worden besteld op basis van de afmetingen van de buis die u hebt gekozen.
• Ga vervolgens verder met het maken van poten. Ze zijn zodanig gelast dat het rek zelf niet instort.
• Nu kunt u verdergaan met het ophangen van de buis met een al gelast platform. Het touw wordt in het gat in het midden van het platform van het rotatiemechanisme geleid en de benen worden schuin naar de pijp vervangen. De buis moet dus gelijkmatig hangen en de benen moeten er vanaf alle vier de zijden op rusten.
• Nadat u de balans van de kraan met uw eigen handen hebt gevonden, worden de hoeken van de kanalen die tegen de pijp aankomen, met het oog omlijnd en met een slijper gesneden.
• Ga vervolgens verder met de vervaardiging van een steunkruis en bevestig dit aan de poten met moeren. Het wordt meestal gemaakt van verschillende stijve profielen.
• Daarna gaan ze naar het platform van de kraan, waar een contragewicht zal zijn, evenals een pijl en een lier. Het platform is met vier bouten bevestigd aan de behuizing van het rotatiemechanisme.

Belangrijk! Als platform kunt u een 1,5-meter I-balk gebruiken, waarvan de breedte ongeveer 18 cm zal zijn.

• Laten we doorgaan naar het contragewichtblok - het wordt meestal gemaakt van kanaalstukken, maar andere opties zijn ook acceptabel. Uiteindelijk is het belangrijkste de kwaliteit van de resulterende vrachtcontainer.
• Een lier wordt meestal geïnstalleerd met een capaciteit van 0,5 ton, met een rem.
• Het blijft om met je eigen handen een pijl voor de kraan te maken. Het is altijd gemaakt van hout, wordt bevestigd met een schacht en een punt met een katrol.
• De montagebehuizing is gemaakt van een stuk van een kanaal, en voor een as is bijvoorbeeld een stuk van de rotoras van een oude motor geschikt. Daarna wordt het in een bankschroef gebogen en worden er twee beugels omheen bevestigd, waarna het wordt bevestigd aan de bevestigingskast, die later in de voorbereide staaf wordt geplaatst.
• Lagers worden gekocht voor conventionele lagers die goed op de as passen. In de montagekoffer is een stoel uitgesneden.
• Lagers in de behuizing worden vastgezet.
• De balk is bevestigd aan het kanaal met banden gemaakt van een metalen strip, waarvan de dikte ongeveer 3 millimeter is.
• Een kabelpoelie is bevestigd aan het uiteinde van de giek.
• Vervolgens wordt de pijl verzameld, nadat deze eerder is versterkt.
• Daarna assembleren ze het hele kraanplatform met hun eigen handen. Er wordt een lier op geïnstalleerd, onder de lier bevindt zich een blok met contragewichten, aan de andere kant een heflichaam met een pijl.

Belangrijk! Het gehele samenstel moet in een liggende positie plaatsvinden, en na voltooiing moet de structuur worden opgetild zodat deze in verticale positie staat op enige ondersteuning.

• Het rotatiemechanisme is bevestigd aan het rack, waarna het platform zodanig is gemonteerd dat de giek en het contragewicht in balans zijn.
• Het gemonteerde kraanplatform wordt opgehangen en opgetild zodat het mogelijk is om een ​​rek eronder te vervangen.
• Breng het platform omhoog met een lier. Om dit te doen, wordt de kabel door het blok geleid en vastgehaakt aan de giekhefbehuizing aan het andere uiteinde van het platform.
• Het platform wordt opgetild met een lier.
• Ze hangen het op deze manier op en vervangen een standaard eronder, ze vangen de positie waar het tegengewicht de pijl in evenwicht houdt.
• In deze positie worden vier doorgaande gaten geboord en wordt het platform aan de standaard vastgebout.

Het werk kan als voltooid worden beschouwd!

naar inhoud ↑

Voorraadbeelden

Voor bouwwerkzaamheden ontbreekt soms iets dat zware lasten kan tillen. Uit dit artikel heb je geleerd hoe je een kraan met je eigen handen kunt maken, wat betekent dat je nu verschillende keren de taak hebt vereenvoudigd om verschillende problemen met betrekking tot huishoudelijke behoeften en bouw- en reparatiewerk op te lossen.