Reparatie van een oude toiletspoeltank

In elk huis is een toilet onmisbaar. Het wordt veel vaker bediend dan alle andere sanitaire voorzieningen, dus het breekt het vaakst. Het meest kwetsbare onderdeel is de tank. Vanwege mechanische schade aan de interne componenten werkt het apparaat niet meer en moeten de eigenaren de oude toiletspoeltank repareren. Oude afvoertanks zijn al lange tijd niet vrijgegeven, maar ze zijn te vinden in appartementen in het hele land, wat hun betrouwbare werking en duurzaamheid bevestigt.

naar inhoud ↑

inrichting

Doe-het-zelf-reparatie van een oude toiletpot begint met een studie van de structuur en functies. Het belangrijkste verschil zit in de wapening, de watertoevoer waarin de zijwanden liggen en de structuur waarin de eenvoudigste fysische wetten zijn betrokken.

De belangrijkste knooppunten zijn:

• Een vulinrichting, die een beweegbare hefboom met een vlotter en een klep omvat voor het afsluiten van water;
• Afvoermechanisme.

Het ontwerp van de meest "oude" afvoerinrichtingen omvat een gietijzeren bel - een kurk met een zachte pakking van rubber. Na het indrukken van de externe hendel gaat de bel omhoog en beweegt het water naar beneden door de opening.

Belangrijk! Dit ontwerp onderscheidt zich door grote betrouwbaarheid, omdat de producten al een halve eeuw bestaan, terwijl reparatiewerkzaamheden alleen periodieke vervanging van de versleten pakking vereisen.

Latere ontwerpen in plaats van een bel zijn uitgerust met een peer gemaakt van rubber of plastic. Wanneer de tank wordt vrijgegeven, wordt de vlotter neergelaten, waarna de klep die het water start opent.

Overweeg het verschil tussen de oude afvoersystemen:

• Onaantrekkelijk uiterlijk. Voorheen was externe aantrekkelijkheid niet zo belangrijk, er werd meer aandacht besteed aan de betrouwbaarheid van de knooppunten en hun prestaties. Daarom is het uiterlijk van oude producten niet erg esthetisch, met een primitieve vorm en een ruwe oppervlakteafwerking.
• De locatie van de tank. Meestal bevindt de container zich onder het plafond en voor de doorgang van water is een pijp ontworpen - een stijgbuis. Hierdoor ontwikkelt zich een hoge snelheid in de waterstroom, wat leidt tot een kwalitatieve spoeling, maar tegelijkertijd is een sterk geluid hoorbaar.
• Ontwerpkenmerken van kleppen. Dergelijke producten onderscheiden zich door een zeer bijzonder spoelsysteem. Het is gebaseerd op het principe van tuimelaar, voor het werk is het noodzakelijk om aan het touw of de ketting te trekken. Het ontwerp is heel eenvoudig, montage vereist geen instructies.
• Hoog waterverbruik. Zulke ontwerpen maken geen gebruik van economische afvoermodi, waterbladeren volledig.
• Inlaatsysteem. Water wordt alleen vanaf de zijkant toegevoerd, waardoor wordt voorkomen dat slangen worden verborgen.

Belangrijk! In sommige gevallen is het beter om de tank te vervangen door een moderner product, bijvoorbeeld als de schade te groot is.

naar inhoud ↑

Veelvoorkomende storingen en reparatie-opties

Elk, zelfs het meest primitieve mechanisme, kan na verloop van tijd kapot gaan. Hoe een oude toiletspoeltank te repareren? Zelfs een leek kan de meeste storingen aan, er is niets ingewikkelds aan.

Water stroomt continu

In dit geval controleren we in eerste instantie op lekken in de vulklep. Om dit te doen:

1. Verwijder het deksel.
2. Breng de hendel van de vlotter omhoog.
3. Als de stroming van water doorgaat, draaien we de kraan voor de tank dicht en voeren het water af.
4. Schroef met behulp van een sleutel het deel los waarin de klep en de watertoevoer zijn aangesloten.
5. We verwijderen de vlotterhendel, de bevestigingsmoeren, trekken de klep eruit en vervangen deze door een nieuwe.

Als na het heffen van de hendel de waterstroom stopt, kan het probleem ontstaan ​​door:

• Verkeerde uitlijning van de vlotterhendel waardoor deze de huls raakt. Als gevolg hiervan kan de vlotter niet volledig drijven en sluit de klep. Trek in dit geval de tractie recht en trek deze recht.
• Schendingen van de integriteit van de vlotter. In dit geval blijft het gedeeltelijk of volledig ondergedompeld in water, terwijl de klep niet sluit.
• Het probleem is opgelost door een nieuw onderdeel te installeren. Bij afwezigheid van de benodigde onderdelen wordt verhit plastic of afdichtmiddel gebruikt om de schade te herstellen.

Water stroomt continu

Spoelreservoirs voor het toilet kunnen worden gerepareerd, zelfs als het water volledig stroomt. Een dergelijk teken duidt op een schending van de dichtheid van het afvoermechanisme, waarbij water sijpelt tussen de bel en het lichaam. Deze storing kan worden veroorzaakt door:

• Corrosie of vervuiling van het zadeloppervlak. Door afzettingen kan het afvoermechanisme niet goed sluiten. Reinig het oppervlak met schuurpapier om het probleem op te lossen.
• Het uiterlijk van een opening tussen de stoel en het lichaam. Voor reparatie met een dopsleutel draaien we de bevestigingsmoeren aan.
• Het verlies van de geleidehuls van het zadel. Door een dergelijke storing is constipatie scheef bij het verlagen. Steek in dit geval de mouw in het gat in de boog en wikkel deze met elastiek.
• Verkeerde positie van de ontgrendelhendel. De peer bedekt het zadel niet volledig en het water stroomt constant. Om het probleem op te lossen, buigen we de hendel en laten we deze 2,5 mm onder de inlaat van de onderwaterpijp zakken. Controleer bovendien de bevestigingen die de balk vasthouden, draai de losgedraaide schroeven vast.

Belangrijk! Er is een kort gereedschap nodig om de schroeven vast te draaien. Tijdens het werk moet ervoor worden gezorgd dat de verticale plaat met vier hoeken niet uit de uitsparing op de behuizing komt.

Problemen met inlaatslang

Als er schade optreedt aan de toevoerslang of pakkingen bij de kruising, verschijnen er druppels op de plaatsen waar de slang aansluit op het lichaam. Reparatie wordt uitgevoerd in de volgende volgorde:

1. Draai de verbindingsmoer vast.
2. We blokkeren het water.
3. Koppel de slang los.
4. We vervangen de pakking.
5. We zetten een wikkeling op de draad.
6. Sluit de slang aan op de tank.
7. Draai de moer vast.

Luid lawaai

Zelfs als het spoelmechanisme voor het toilet niet is gebroken, worden reparaties uitgevoerd. Zelfs als het apparaat lijkt te werken, maar veel ruis produceert.

Om het probleem op te lossen, kunt u een speciaal stabilisatieapparaat installeren in plaats van het onderdeel. Als water met een lichte druk in de tank komt, is het probleem veel eenvoudiger opgelost. Het vulklepmechanisme omvat een buis waardoor water stroomt. We installeren er verticaal een demper op, waardoor het onderste uiteinde in het water aan de onderkant wordt verlaagd. Voor de productie van een geluiddemper gebruiken we een flexibele slang van rubber of kunststof. Na een dergelijke update zullen het geluid van vallend water en het kloppen van een springende dobber verdwijnen.

naar inhoud ↑

Voorraadbeelden

In werkelijkheid is het veel gemakkelijker om de afvoerbak van het oude model te repareren dan de moderne versie. Het feit is dat het zich onderscheidt door een eenvoudig systeem en betrouwbare knooppunten die zijn opgenomen in het ontwerp.